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ADÉNTRATE EN EL INTERIOR DE IVECO Y DESCUBRE CÓMO SE DISEÑA Y FABRICA UN VEHÍCULO INDUSTRIAL

ADÉNTRATE EN EL INTERIOR DE IVECO Y DESCUBRE CÓMO SE DISEÑA Y FABRICA UN VEHÍCULO INDUSTRIAL
Jueves, 15 de abril de 2021

Adéntrate en el interior de IVECO y descubre cómo se diseña y fabrica un vehículo industrial

​El podcast ‘Historias en carretera’ de IVECO muestra el núcleo de su actividad como fabricante en su segundo programa, en el que Pablo Cebrián y Raúl Ayuso nos cuentan el proceso de desarrollo y fabricación de un camión. 

Pablo Cebrián es el responsable de desarrollo de nuevos productos de las gamas medias y pesadas de IVECO. Su responsabilidad parte desde la idea inicial para satisfacer las necesidades de los clientes, a partir de la cual se desarrolla un nuevo camión, con sus prototipos, pruebas e industrialización; a las actividades que se dan una vez el vehículo industrial pesado ya está en el mercado, de cambios, posventa, asistencia, manuales… Para Pablo, “todas esas actividades son como una orquesta y la dirección de esa orquesta es una parte muy importante de mi responsabilidad. Además, también toco algunos instrumentos en la parte de diseño, simulaciones y pruebas, que es lo que se suele llamar la ingeniería o el I+D; la conceptualización del producto”. Pablo Cebrián asume ese rol a nivel mundial. “Somos aproximadamente 1.000 personas en siete centros de desarrollo alrededor del mundo, de los cuales los más importantes son los de Brasil, Alemania, Italia y España, donde tenemos el núcleo del desarrollo de los camiones medios y pesados. Esto nos ha dado la ventaja de trabajar con las competencias específicas de cada país y de trabajar con los mejores. Por ejemplo, en Italia con los mejores diseñadores de cabina del mundo; o en Alemania, donde tenemos toda la responsabilidad de chasis y de pruebas de camiones pesados, y estamos rodeados de los mejores proveedores de piezas e ingeniería del mundo del automóvil. Y tenemos una fábrica en España y la buena suerte de disponer de una ingeniería que nos permite estar cerca de la fabricación”, asegura. 

 

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